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            前進大街立交橋成功轉體 承諾馬拉松前通車

            作者:衡水四通工程橡塑有限公司 來源:www.tanhuide.com 發表時間:2012-10-31 瀏覽:次  百度一下

            前進大街立交橋成功轉體 承諾馬拉松前通車

                7月19日,衡水市前進大街上跨京九、石德鐵路立交橋主橋轉體成功。該橋轉體球鉸設置在墩頂,在國內非常罕見,屬全國第二例。

              該立交橋轉體主梁長度為2×65米,總重為9000噸,轉體后兩端分別有4.96米后澆段,成橋后為2×70米。與一般轉體球鉸設置在地面以下的承臺上相比,該橋轉體施工工藝新,轉體系統的安裝精確度要求更高,球鉸安裝的中心誤差和平面誤差都要求控制在1毫米內,滑道的平整度也要求控制在1毫米內,實際為0.17毫米。

              前進大街上跨京九、石德鐵路立交橋作為景觀大道、迎賓大道的重要節點,是制約衡水市區南北通行的瓶頸。其中,主橋轉體是該工程最關鍵的一道工序。

               前進大街立交橋全長596米,主橋為2*70米墩頂平面轉體施工斜拉橋,橋長140米,寬27.5米。橋墩共17組,橋下原機動車道涵洞改為u型槽,銜接前進大街明渠,北連班曹店渠,難接滏陽河,聯通市區水系。原鐵路橋下兩側涵洞改為非機動車道,用于非機動車。

            【從橋北觀察橋面】

            【中間的u型槽已經挖好】

            【南側觀察大橋】

            【合在一起的路面及間距30米的橋墩】

            【從這個圖里可以看出單行路面的寬度】



            衡水市前進大街高跨橋為箱梁結構:

            預應力混凝土用塑料波紋管 圓管

            型號SBGY-50 Ф50 Ф60 70 Ф70 Ф80 85 Ф90 Ф100  Ф110  Ф120 Ф130  Ф140

            鋼絞線波紋管,預應力現澆塑料波紋管 扁管

            SBGB-60×25、60×22、60×19

            SBGB-70×25、70×22、72×19

            SBGB-90×25、92×22、90×19

            使用:預應力混凝土用塑料波紋管 共計:125900米

            本文地址:www.tanhuide.com/news_45.html
                    
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